Lo que es y no es el coche eléctrico

En el ámbito de la automoción, tan dado históricamente al exceso y lo mediático, la aparición con vocación extensiva de la propulsión eléctrica esta causando un cierto auge informativo, que bien merecería la pena recordar la pregunta de Thomas S. Eliot: “¿Dónde está el conocimiento que se pierde en la información?”

Leemos y oímos que el coche eléctrico es la solución-panacea para el sector del automóvil, y oímos y leemos, igualmente, que “eso” del coche eléctrico es una tontería: curiosidades importantes teniendo en cuenta que ambas visiones vienen de personalidades y altos responsables del sector del automóvil. También se tiene la impresión de que estas antagónicas visiones están presentes -en mayor o menor grado- en ámbitos públicos de decisión.

Por todo ello, sería bueno para esta tecnología de propulsión, y para todos los sectores implicados, o potencialmente implicados en su promoción, ámbito de lo público incluido, tener una visión realista de lo que es el coche eléctrico, máxime cuando unido a las tecnologías de comunicación nos envían ya directamente al Matrix del Automóvil y la movilidad sostenible (Jeffrey D. Sachs).

Y es que “eso” del coche eléctrico no es una tontería. Y no lo es porque la actual tecnología de acumulación de electricidad -las baterías- permite hoy una autonomía de desplazamiento, como cifra de referencia, de algo más de 100 Km., lo que es suficiente para, al menos, dos días de movilidad en la mayor parte de nuestros desplazamientos urbanos y periurbanos (entorno de las ciudades). Movilidad urbana que representa el 40% de lo que hoy se desplazan las personas y las mercancías. Por tanto existe un amplio mercado para el vehículo eléctrico.

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